VERDENS STØRSTE: RCCLs Harmony of the Seas er for tiden verdens største passasjerskip med plass til hele 6780 passasjerer hvis alle sengemuligheter utnyttes.

Cruisetilbudet for nordmenn har aldri vært mer omfattende enn det du finner i dag. Billigere har det heller aldri vært. På verdensbasis drar over 20 millioner personer på cruise i år – 70.000-80.000 av de vil være nordmenn. Essensielt hjelper deg med å finne cruiset som passer for deg.

Cruise er en svært behagelig form for ferie. Du våkner opp på nye steder hver morgen, og du slipper å pakke kofferten hver dag. Det meste er inkludert i cruiseprisen; måltider, underholdning, helsestudier og de fleste andre aktiviteter. Og med dagens tøffe priskonkurranse, blir en ordinær cruiseferie sjelden noe dyrere enn for eksempel en charterferie.

Cruise kan grovt sett deles inn i tre segmenter.

Massesegmentet hvor de mest kjente cruiserederiene opererer. Her finner du de store skipene til Royal Caribbean Int., Norwegian Cruise Line (NCL), Carnival Cruise Lines, Costa Cruises og MSC Cruises. Megaskipene har plass til opptil 6000 passasjerer og prisen kan komme ned mot 3500 kr for syv dager i en delt innvendig lugar. De fleste av disse skipene går i Karibien hele året eller i Middelhavet i sommermånedene. Disse cruiseskipene markedsfører seg mot alt fra familier, unge mennesker, eldre og til enslige. Cruisene er normalt enten én eller to uker lange. Skipene har et vell av aktiviteter om bord fra flotte skøyte, golfsimulatorer, surfesimulatorer og badeland. Her finner du påkostede helsestudier og ofte også flotte spanlegg. Showene om bord er også profesjonelle. Maten holder grei standard, men det sier seg selv at kjøkken som skal lage mat til opptil 6000 personer ikke vil nærme seg gourmetstandard. Men mange av de store skipene har i dag mindre restauranter hvor du mot et lite tillegg kan spise mat som holder høyere standard.

Premiumsegmentet er et mindre markedssegment som har mellomstore skip med plass til 1000-2500 passasjerer. Her koster det gjerne et sted mellom 10.000 og 20.000 kr per uke, men den tøffe konkurransen i cruisebransjen har gjort at disse prisene har nærmet seg prisene i massesegmentet. Aktivitetstilbudene er færre, showene er ikke like påkostede som på megaskipene, men maten, servicenivået og lugarstandarden er et hakk høyere enn på de billigste cruiseskipene. I premiumsegmentet finner du normalt godt voksne folk eller unge par på bryllupsreise. Skipene har få barn og aktivitetene er deretter. Normalt finner du flotte biblioteker og det satses ofte på mer på foredrag av kjente størrelser enn på show. Områdene de cruiser er ikke nødvendigvis solfylte. Dette er skip du også kan se på Vestland, i Østersjøen, og langs kysten av Sør-Amerika eller i Asia. Her finner du flere av skipene til rederier som Holand America Line, Princess Cruises, Celebrity Cruises, Crystal Cruises, P & O Cruises og Oceania Cruises. Sistnevnte liker å kalle seg markedslederen i  “upper-premium cruise-segmentet” og eies sammen med luksus-rederiet Regent Seven Seas av Norwegian Cruise Line.

PREMIUMSEGMENTET: Holland America Line er et rederi i preniumsegmentet med skip i størrelsen 1000 til 1500 passasjerer. Foto: Morten Aasbø/Essensielt

Luksusegmemtet består av mindre cruiserederier med små skip. Antall passasjerer ligger gjerne på 100-700 passasjerer – ofte bor samtlige i suiter. Her er ofte alt inkludert i prisen – selv de beste vin-merkene og den luksuriøse kaviaren som serveres på lugaren om du måtte ønske det. Priser er også deretter – ofte 20.000-30.0000 kr og oppover.

DYREST: Seven Seas Voyager, som ble døpt i 2016, skal være det dyreste cruiseskipet – målt per seng – som er laget. Utvendig ser det ikke så imponerende ut der det ligger ved kai i Venezia. Foto. Vikipedia Commons

Cruisene i dette segmentet er ofte minst to uker lange og gjennomsnittsalderen på passasjerene er normalt høy. Skipene er små, noe som gjør at de kan gå inn til mindre havner og opp elver hvor de store cruiseskipene ikke når. Maten holder høy klasse og det er normalt at det er nesten like mange ansatte om bord som det er passasjerer. Dette er skip hvor servicenivået er ekstremt bra, slik at du knapt ”får lov” til å bringe maten fra frokostbuffeten tilbake til ditt bord. Tips er normalt bannlyst. Rikingene kjøper heller en kostbar smarttelefon eller en annen gadget til de av personale de vil påskjønne.

LUKSUS: Silver Shadow tilhører det absolutte luksussegmentet. Her en stopp i Brasil på vei fra Buenos Aires til Rio de Janeiro. Foto: Morten Aasbø

Men disse skipene mangler de flotte showene du finner i massemarkedet. Fellesrommene er små og ligger ofte øde og tomme etter 22-tiden, ettersom gjennomsnittsalderen er høy og folk legger seg tidlig. Bor du på en stor suite, er det ofte koseligere å være der enn i fellesrommene. Helsestudioene og bassengene er små. Luksussegmentet har mange Jorden Rundt-cruise. Cruise på drøye 100 dager og som ofte koster langt over 100.000 kroner. De mest kjente rederiene i dette segmentet er Silversea Cruises, Seabourn Cruise Line, Azamara Club Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Sea Cloud Cruises (seilskip), Seadream Yacht Club, Hapag-Lloyd og Cunard. Sistnevnte skiller seg litt ut ved at deres skip er mye større enn konkurrentenes og at de også driver linjefart mellom Southampton/Hamburg og New York. Og de har også relativt billige cruise.

SEABOURNE: Pride fra luksusrederiet Seabourne har nesten like stort mannskap som gjester om bord. Foto: Morten Aasbø

Litt utenfor denne segmentfordelingen, finnes det elvecruise som også er en voksende segment i cruiseindustrien. Denne cruiseformen har en høyere gjennomsnittsalderen enn cruise på verdens hav. De relativt små elvecruiseskipene gjør at skipene kan stoppe i små landsbyer og i store byer. Prisene er relativt sett høye, og lugarene er også ofte langt mindre enn de vi kjenner blant cruiseskipene som pløyer havene – selv om dagens nye elvecruiseskip også har romslige og komfortable suiter. Fordelen med elvecruiseer at du hele tiden er nær et landskap og noe å betrakte. Du slipper også å bli plaget med sjøgang og sjøsyke. Delvis norskeide Viking River Cruises (hvor Torstein Hagen er sentral) er verdens største elvecruise-rederi med over 30 skip som cruiser elvene både i Europa, Russland, Kina, Vietnam, Kambodsja og Egypt. De nye såkalte ”Longships” holder svært høy standard og har plass til 190 passasjerer. Det kjente norske skipsarkitektene Yran & Storbraaten har utformet interiøret om bord. En ukes elvecruise i Europa koster fra 12.000 kr for uke. En to ukers tur gjennom Kambodsja og Vietnam koster fra ca. 25.000 kr. I tillegg kommer flyreisen tur-retur Asia. Ved siden av Viking River Cruises (www.vikingrivercruises.co.uk) er Uniworld Boutique River Cruise Collection (www.uniworldcruises.com), Avalon Waterways (www.avalonwaterways.com),AmaWaterways (www.amawaterways.com) store rederier på verdens elver.

NORSKEID: Freya Boppard fra Viking Rivercruise, er norskeid. Foto: Viking Rivercruise

De forskjellige cruiseområdene

MIDDELHAVET

Ingen cruiseområde kan by på så mye historie, kultur, arkitektur og variert mat som Middelhavs-området. Og de aller fleste av Europas mest spennende byer og steder ligger ved havet eller kort vei fra en havn (Athen, Roma og Firenze). Kanskje ikke så rart at Middelhavet er det cruiseområdet som har vokst mest de siste 10 årene. Sammen med de mange lavprisflyselskapene som trafikkerer mellom Norge og Middelhavet, blir et Middelhavs-cruise også det billigste alternativet for nordmenn. Ulempen er at sesongen for de som ønsker å kombinere cruise med sol og varme, er begrenset til mai-oktober i Middelhavet.

ORIANA: Oriana fra P&O på cruise i Middelhavet. Foto: P&O

Konkurransen i Middelhavet er også kraftig øket etter at europeiske cruiseselskaper som MSC Cruises, Costa Cruises og AIDA Cruises har vokset kraftig de siste årene, samtidig som de store amerikanske cruisegigantene også har oppdaget Middelhavet og overført mange store skip til Europa i sommermånedene.

KALDT: Cruise i Middelhavet april-mai og oktober-november, kan være en kald opplevelse.Spesielt nord i Middelhavet. Fordel med sip som har mulighet for glassoverbygde bassenger. Foto: Morten Aasbø

Med cruise kan du bo sentralt i havnene i Venezia, Genova, Barcelona, Monte Carlo, Dubrovnik, Izmir, Istanbul, Palma og de mange andre populære storbyene og kjente stedene rundt Middelhavets kyst. Steder hvor du normalt må betale i dyre dommer for å skaffe deg et ordinært hotellrom. I tillegg får du alle måltidene med på kjøpet. Og du slipper å pakke kofferten hver dag for å komme deg videre til neste storby, slik det er når du velger en rundtur i Europa med fly, buss eller bil.

I cruiseindustrien skiller man mellom to hovedområder i Middelhavet – det østlige og det vestlige. Middelhavet. Skillet går ved Italia. Byene på nordøstkysten av Italia ligger i det østlige Middelhavet, mens Genova og Civitavecchia (Romas havneby) tilhører det vestlige Middelhavet. Cruise-nybegynnere pleier ofte å velge vestre Middelhavet, mens viderekommende ofte ender opp i det østre Middelhavet. Barcelona er Europas største cruisehavn og sentrum for cruisene i det vestlige Middelhavet. Italienske Venezia samt Athen (Pireus) er de største cruisehavnene for cruise i det østlige Middelhavet.

FRED. OLSEN LINES: Athens havneby Pireus har en fin og ny  metro-stasjon, og Athen er derfor lett å utforske på egen hånd. Her Fred. Olsen Lines Black Watch. Foto: Morten Aasbø

De billigste cruisene i Middelhavet finner du i april, mai samt oktober. Nytt de siste årene er at flere skip har fått tekniske anordninger som kan skyve tak over svømmebassengene når temperaturen går ned. Det betyr at sesongen i Middelhavet kan utvides litt. Og går cruiset til den afrikanske siden av Middelhavet, er både april og oktober fine cruisemåneder. Mange foretrekker 20 grader i stedet for 40 grader når de skal traske rundt for å se Tunisia, Israel og Egypts kulturelle og arkitektoniske skatter. Et syv-netters cruise i Middelhavet koster fra 3500 kr i innvendig lugar. Fly kommer i tillegg.

+ Korte og billige flyreiser til og fra Middelhavet. Stor variasjon med hensyn til seilinger. Mange spennende anløpshavner. Stabilt godvær i juni, juli og august.

– Kort sesong. Cruise litt utenom sommermånedene kan by på skuffende vær. Litt språkforvirring på noen av skipene med italiensk og tysk som førstespråk.

Cruiserederier:

MSC Cruises(www.msccruises.no), Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no), Costa Cruises (www.costacruise.com), Norwegian Cruise Line (www.ncl.eu), Princess Cruises (www.princess.com), Celebrity Cruises (www.celebritycruises.com), Disney Cruise (www.disneycruise.disney.go.com, Carnival Cruises (www.carnival.com) og Aida Cruises (www.aida.de)

ALLE: NEsten samtlige cruiserederier tilbyr diverse former for massasje. Prisene er lave i forhold til norske priser hjemme.

KARIBIEN

Karibien er fortsatt drømmereisemålet for mange av oss., og fortsatt det desidert største cruiseområdet med ca. 10 millioner passasjerer i 2012. Azurblått hav, eksotiske små øyer og skyfri himmel det meste av året. Og den beste måte å oppleve Karibien på er fra soldekket på et cruiseskip med en fargerik drink innenfor rekkevidden.

Det var i Karibien cruisebransjen så dagen lys på 1960-tallet da jetflyene gjorde de store transatlantiske skipene arbeidsledige. Og selv om Karibia i dag har fått langt tøffere konkurranse fra andre reisemål – spesielt Middelhavet – er det fortsatt Karibien som er tumleplassen for de fleste av de store cruiseskipene i verden. Når det i tillegg hvert år settes inne flere nye megaskip i Karibien med plass til mer enn 3000 passasjerer på hvert skip, sier det seg selv at de vil bety plenty med gode cruisetilbud i Karibien den kommende tiden.

Selv om de fleste forbinder Karibien med sol og sommer hele året, er den klimatiske situasjonen i havområdet sørøst for USA ikke så enkel. Cruisene i Karibien går hovedsakelig til tre forskjellige områder.

Østlige Karibien med anløp i for eksempel Bermuda, Bahamas, St. Thomas, St. Maarten, Santo Domingo, Puerto Rico og noen av De britiske Jomfruøyene. Disse cruisene starter som regel i Miami, Fort Lauderdale eller New York. Her er det, spesielt i vintermånedene, fare for overskyet vær og relativt lave temperaturer på for eksempel Bermuda. Du får her en fin blanding av shopping (spesielt på St. Thomas), fine sandstrender og masse havneanløp ettersom avstandene mellom øyene er kort. Du er typisk i land seks syv ganger i løpet av et ukescruise.

ALLURE: RCCLs Allure of the Seas er sammen med Oasis of the Seas  i 2017 verdens største cruiseskip. Her ved kai i Karibien. Det kan ta 6400 passasjerer. Bygd i Åbo i Finland i 2010. Foto: Bennett Stowe/Wikipedia Commons

Vestlige Karibien omfatter normalt minst et anløp i i Mexico (Conzumel), Jamaica og Grand Cayman. Disse cruisene legger ut fra Miami, men også fra mindre havner som New Orleans, Tampa eller Galveston. Avstandene mellom øyene er ofte litt lengre her enn i østlige Karibia, noe som betyr færre anløp. Her som i det østlige Karibia kan du ofte oppleve litt overskyet vær på deler av cruiset i vintermånedene. Det er også her i det vestlige Karibia at orkanene ofte oppstår – selv om cruiseskipene i dag har avansert teknikk som gjør at de lett kan unngå å være i farvannet hvor orkan er ventet. Orkansesongen er mellom juni og november med en topp i månedene august og september. Også i vestlige Karibien er det øyer med flotte strender. I tillegg får du her mulighetene til å oppleve regnskog og ruiner etter forgangne kulturer i Mexico.

SEASIDE: Seaside heter MSC kommende megaskip som vil begynne i cruise fra Miami kommende september. Illustrasjon: MSC

Cruise i Sørlige Karibien er det sikreste stedet for å få garantert sol hele uken. Her er du nær ekvator og det er lite forskjell på sommer og vinter. Orkanene rammer også svært sjelden sørlige Karibien. Typiske havner i Det sørlige Karibien er Barbados, Aruba, Antigua, Grenada og Curacao. Cruisene i det sørlige Karibien starter ofte i San Juan i Puerto Rico. Et syv netters cruise i Karibien kan koste helt ned i 2000 kr per person i innvendig lugar. I tillegg kommer flyreisen fra Norge.

+ Tøff konkurranse gir mange billige cruise. Mye bra vær.

– Lang flyreise. Orkansesong august-november.

Cruiserederier:

Carnival Cruise Line (www.carival.com), Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no), Norwegian Cruise Lines (www.nccl.eu), Celebrity Cruises (www.celebritycruises.com) , Costa Cruises (www.costacruise.com), MSC Cruises (www.msccruises.no), Holland America Line (www.hollandamerica.com) og Princess Cruises (www.princess.com).

ØSTERSJØEN

Cruise i Østersjøen til byer som St. Petersburg, Tallinn, Helsinki, Riga, Gdansk og Stockholm er populært, og tilbudene har økt de siste årene. Noen rederier tillater at du kan gå ombord i Stockholm eller København. Bor du på cruiseskipet i St. Petersburg, slipper du russisk visum. Syv netters cruise koster fra ca. 4500 kr med avgang fra København.

+ Spennende byer med St. Petersburg som høydepunktet.

– Ikke det beste været.

MSC OPERA: Italienske MSC har flere cruise i ØStersjøen hvor Oslo inngår. Foto: Morten Aasbø/Essensielt

Cruiserederier:

Princess Cruises (www.princesscruises.com), Royal Caribbean Int. (www.rccl.no) , MSC Cruises (www.msccruises.no) , Costa Cruises (www.costacruises.com), Princess Cruises (www.princess.com) og Viking Ocean Cruises (www.vikingcruises.com ) og  Aida Cruises (www.aida.de).

NORSKE FJORDER, GRØNLAND OG SVALBARD

Vårt eget cruiseselskap, Hurtigruten, byr på cruise i storslagen natur der skipene seiler daglig og året rundt mellom Bergen og Kirkenes. Og i dag er prisene overkommelige og cruisealternativene mange. Også norskbritiske Fred. Olsen Cruise Line, MSC Cruises, Costa Cruises, Princess Cruises og tyske Aida Cruises har spennende cruise til norske vestlandsfjorder. Du kan ofte gå om bord i skipene i København, Kiel eller Southampton hvis du ikke velger Bergen og Hurtigruten. Sommerstid er det også muligheter for å cruise til Svalbard med Silversea (Silver Explorer) og med Hurtigruten (MS Fram). 12 dager med Silver Explorer fra Bergen til Svalbard koster fra ca. 50.000 kr. Åtte dager med Hurtigruten på Svalbard koster fra ca. 30.000 kr. En 10 dager tur til Grønland med utgangspunkt i Reykjavik og returfly til København koster fra ca. 35.000 kr. Flyturen til Reykjavik og returen fra København kommer i tillegg. Cruise med Hurtigruten får du vinterstid (for eksempel seks-dagers cruise Kirkenes-Bergen med alle måltider) fra ca. 6000 kr per person.

+ Fantastisk natur.

– Mye dårlig vær. Dyrt å gå i land.

Cruiserederier:

Hurtigruten (www.hurtigruten.no), Fred. Olsen Cruise Lines (www.fredolsencruises.com), Hapag Lloyd Kreuzfahrt (www.hl-cruises.com), Aida Cruises (www.aida.de), Princess Cruises (www.princess.com) , Viking Ocean Cruises (www.vikingcruises.com ), MSC Cruises (www.msccruises.no, Silver Sea Cruises (www.silverseas.com), Crystal Cruises (www.crystalcruises.com) og Costa Cruises (www.costacruises.com).

HAWAII

Øygruppen nord i Stillehavet er et populært cruiseområdet. Norwegian Cruise Line (NCL) har egne skip stasjonert i Hawaii og tilbyr både ukes og to ukers cruise. De andre selskapene seiler fra Los Angeles, San Francisco eller Vancouver og har normalt cruise på 14-15 dager. Prisene begynner på ca. 6000 kr per person for et syv-netters cruise.

+ Flott vær. Fin natur.

– Lang og dyr flyreise for nordmenn.

Cruiserederier:

Norwegian Cruise Lines ( www.ncl.eu,) Carnival Cruise Line (www.carnival.com), Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no) og Princess Cruises (www.princess.com).

ALASKA

Alaska tiltrekker mange amerikanere og sommerstid går cruiseskipene nærmest i kø opp og ned langs kysten av Alaska og British Columbia (Kanada) med utgangspunkt i Seattle og Vancouver. Princess Cruises er desidert størst i dette cruiseområde. Men Celebrity Cruises er et alternativ hvis du gjerne vil ha den beste maten og er villige til å betale litt ekstra. Tøff konkurranse gir lave priser på ”cruise only”. Syv netters cruise fra ca. 3000 kr per person.

+ Flott natur. Billige ”cruise only”.

– Ligner for mye på norsk natur. Kaldt.

EURODAM: Holland America Line satser mye på Alaska-cruise.

Cruiserederier:

Princess Cruises (www.princess.com), Celebrity Cruises (www.celebrity-cruises.com) og Holland America Line (www.hollandamerica.com).

STORE PÅ ALASKA: Princess Cruises er store på Alaska. Cruisene begynner gjerne i Vancouver eller Seatle. Foto: Princess

SØRØST-ASIA

Asia har en voksende cruiseindustri med utgangspunkt i Hong Kong, Singapore og havner i Malaysia og Thailand. Cruise i Asia er ofte mer uformelt enn i Europa og delvis også i Karibien. Mye er basert på gambling og karaoke hvis flertallet om bord er asiater. Og da kan du også oppleve at du er en av de få som pynter deg litt til middagen. Star Cruises er den dominerende cruiseaktøren i Asia, men også de store selskapene som Costa Cruises, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean Int., og Princess Cruises plasserer skip i Asia i vinterhalvåret. Fire-netters cruise fra Singapore fra ca. 5.500 kr.

+ Behagelige temperaturer. Billig å gå i land,

– Lang flyreise fra Norge.

COSTA-SKIP: Et Costa-skip ligger på reden utenfor Patong Beach i Phuket. Foto: Morten Aasbø

Cruiserederier:

Star Cruises (www.starcruises.com), Costa Cruises (www.costacruise.com), Princess Cruises (www.princess.com) og Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.com)

KNANARIØYENE, MADEIRA & MAROKKO

De fleste Kanariøyene kan oppleves med cruisebåt. I tillegg får du også normalt et anløp i Marokko og på Madeira. Området byr normalt på behagelig varme hele året, men sjansene for overskyet vær er noe større i vinterhalvåret – spesielt nord i området rundt Madeira. Syv-netters cruise fra Las Palmas til Marokko, Madeira og flere av Kanariøyene fra ca. 5000 kr.

Cruiserederier:

Thomson Cruises (www.thomson.co.uk/cruise), Fred. Olsen Cruise Lines (www.fredolsencruises.com) , MSC Cruises (www.msc.no), Norwegian Cruise Line (www.ncl.eu) og Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no).

+ Mye bra vær. Billig.

– Mye eldre cruiseskip..

AFRIKA

Cruise med utgangspunkt i Cape Town eller Durban i Sør-Afrika er populært. Her kan du kombinere cruise med safar og besøk på vingårderi. Italienske MSC Cruises har mange cruise med utgangspunkt i Sør-Afrika. Ved siden av havner i Sør-Afrika er det også muligheter for å cruise til Maputo (Mosambik), Madagaskar, Mombasa (Kenya) og til Seychellene. Ved to-tre ukers cruise kan du også få med deg Maldivene og Mumbai i India.

+ Flott klima. Ingen jetlag.

– Dyr flyreise. Høy kriminalitet i land.

Cruiserederier:

MSC Cruises (www.msccruises.com), Costa Cruises (www.costacruise.com), SilverSea Cruises (www.silversea.com), Oceania Cruises (www.oceaniacruises.com) og Holland America Line (www.hollandamerica.com).

SØR-AMERIKA OG ANTARKTISK

Sør-Amerika har også sin del av cruisemarkedet og spesielt i vinterhalvåret er det mye trafikk langs Atlanterhavskysten med byer som Buenos Aires og Rio de Janeiro som de mest aktuelle havnene.

Det italienske cruiserederiet Silversea Cruises er et rederi i luksussegmentet med relativt små skip som har gode tilbud på Sør-Amerika. Det samme har Crystal Cruises og Princess. Hurtigrute med skipet ”Fram” har cruise fra Argentina til Antarktisk. Priser fra ca. 27.000 kr som ikke inkluderer fly tur-retur Norge-Buenos Aires. Hapag Lloyds ”Bremen” er et annet ekspedisjonsfartøy med flotte cruise til Antarktisk.

+ Eksotisk reisemål. Sommer når vi har vinter.

– Dyr flyreise. Kaldt.

Cruiserederier:

Silversea Cruises (www.silversea.com), Celebrity Cruises (www.celebritycrusies.com), Princess Cruises (www.princess.com), Hurtigruten (www.hurtigruten.no) Hapag-Lloyd Cruises (www.hl-cruises.com), Crystal Cruises (www.crystalcruises.com) og Oceania Cruises (www.oceaniacruises.com).

TRANSATLANTISK
Transatlantiske cruise får du tilbud om du om våren og høsten når cruiserederiene skal ha tonnasje til Europa (våren) fra Karibien og omvendt om høsten når mange skip skal flyttes fra Karibien til Middelhavet. Transatlantiske cruise legger normalt inn to-tre stopp på øyer i Karibien og gjerne Azorene, Kanariøyene eller Madeira på andre siden av Atlanterhavet. Cunards flotte skip ”Queen Mary 2” seiler fast på ruten Southampthon-New York store deler av året (også noen ganger Hamburg-New York). Billigst når du reiser vestover (det tar litt lenger tid å seile østover) hvor prisene begynner på ca. 4.500 kr i billigste lugartype.

+ Svært lave priser. Flott skip.

– Mange døgn i havet uten landkontakt.

QUEEN MARY 2: Cunards skip går normalt mellom Southampton og New York året rundt, men har også noen sommercruise – blant annet til Østersjøen. Her er Queen Mary 2 fotografert ved Akershus-kaien. Foto: Morten Aasbø

Cruiserederier:

Cunard Cruise Line (www.cunard.com) , Carnival Cruise Line (www.carnival.com), MSC Cruises (www.msccruises.com), Costa Cruises (www.costacruise.com), Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no)

RØDEHAVET

Et lite cruisområdet som betyr muligheter for besøk i Kairo, Luxor (Egypt), Jerusalem (Israel) og Petra (Jordan). Egypt er i dag et politisk urolig området, så her ka det fort bli stopp for cruisetrafikken. Syv-netters cruise fra ca. 3900 kr

+ Jerusalem, Kairo og Petra er tilgjengelig.

– Politisk urolig område.

Cruiserederier:

Thomson Cruises (www.thomson.co.uk/cruise), MSC Cruises www.msc.no, og Costa Cruises (www.costacruise.com)

PERSISKE VIKEN

Cruise med utgangspunkt i Dubai har blitt lettere tilgjengelig de siste årene etter at Norwegian åpnet rute til Dubai. Cruisene i vinterhalvåret innbærer normalt Muscat og Khasab (Oman), Abu Dhabi, Fujairah samt Dubai i De Forente Arabiske Emirater. Solsikkert og svært gode shoppingmuligheter.

+ Lave cruisepriser. Stabilt varmt og solrikt.

– Lang flyreise. Islamske diktaturer.

Cruiserederier:

Costa Cruises (www.costacruise.com), Norwegian Cruise Line (www.ncl.eu), MSC Cruises (www.msccruises.com) og Royal Caribbean Int. (www.royalcaribbean.no)

AEROBIC: De fleste legger på seg et par kilo per cruiseuke. Men mulighetene fpor trim er mange – spesielt om bord i de store skipene. Foto: Morten Aasbø

SVARTEHAVET

Svartehavet er ukjent farvann for de fleste. Her kan du oppleve byer som Istanbul, Odessa (Ukraina), Sochi (Russland), Trabzon (Tyrkia) og Batumi (Georgia).

+ Stabilt flott vær i sommersesongen. Historiske steder

– Ofte høye priser.

Cruiserederier:

SeaDream Yacht Club (www.seadram.com). P&O (www.pocruises.com) , Princess Cruises (www.princesscruises.com) , Costa Cruises (www.costacruise.com) og MSC (www.msccruises.no).

VERDENSCRUISE

Cruiseskipene som seiler på verdenscruise gjør det normalt på ca. 100 dager og prisene begynner på ca. 85.000 kr per person. En vanlige rute går fra Middelhavet til Kanariøyene, Karibien, Panama-kanalen, Den meksikanske riviera, Los Angeles. Hawaii, Fijii-øyene, New Zealand, Australia, Singapore, Phuket, Sri Lanka, Goa, Abu Dhabi, Dubai, Suez-kanalen og tilbake til Middelhavet. Sjekk nøye katalogen for havnebesøkene. Noen rederier haster fra havn til havn med korte dagsopphold i selv de mest spennende storbyene. Andre gjør stopp på to-tre dager i byer som krever litt ekstra tid. Cunard og mange av konkurrentene starter gjerne verdenscruisene i januar måned.

+ Fantastisk måte å se hele verden på.

– Mange dager uten landkjenning.

Cruiserederier:

Princess Cruises (www.princesscruises.com, Cunard Cruise Line (www.cunard.com), Azamara Club Cruises (www.azamaraclubcruises.com), Silversea (www.silversea.com), Crystal Cruises (www.crystalcruises.com), Holland America Line (www.hollandamerica.com), MSC Cruises (www.msccruises.no), Costa Cruises (www.costacruise.com) og Norwegian Cruise Line (www.ncl.eu)

MSC MANNSKAP: Det skal en stor besetning til for å dekke passasjerenes mange behov. Foto: MSC

Har du bestemt deg for et område – eller flere områder hvor du kunne tenke deg å cruise, er det valg av skip som står igjen. Valgene er mange. Her kan du få en liten pekepinn på hva du bør velge. Har du bestemt deg for tidspunkt og bestemt deg for cruiseområde, gjelder det å finne et rederi og et skip du vil trives om bord i. Her er våre råd til valg av rederi og skip for de forskjelllige typene cruisepassasjerer.

CRUISE FOR BARNEFAMILIER

Barn over småbarnstadiet liker masse aktiviteter. Og det er ingen tvil om at de største skipene har flest og best aktivitetstilbud om bord. Delvis norskeide Royal Caribbean Int. har vært ledende når det gjelder å bygge store og spektakulære skip de siste tiårene. Royal Caribbean kan på mange av sine skip tilby klatrevegger, skøytebaner, surfesimulatorer, basketbaner, bokseringer, ”strand” på soldekket og mye annet. Dette er også skip som har klubber for barn (med store lekeland) og tenåringer samt barnevakter for de yngste. Rederiets største skip med plass til 5400 passasjerer, ”Oasis of the Seas” og ”Allure of the Seas”, går begge året rundt i Karibien. Det betyr en lang og slitsom reise med jetlag for barnefamilier. Så prøv et av selskapets skip som går i Middelhavet i skoleferien, som ”Liberty of the Seas” med plass til 3634 passasjerer. Dette skipet ble oppgradert i 2011 – blant annet ble en surfesimulator installert. Et annet stort cruiserederi som er übervennlige overfor barnefamilier er Princess Cruises. I sommer setter de inn sitt flunkende nye og store ”Royal Princess” på cruise i Middelhavet.

AQUA PARK: De største skipene, som NCLs Breakaway, har store vannparker for store og små. Foto: NCL

”Norwegian Breakaway” og “Norwegian Escape”er to av Norwegian Cruise Lines (NCL) støste skip, og går i Det vestlige Middelhavet mellom april og oktober. Skipet ble lansert i 2013 og 2015 og er kjent for sin store vannparker og sine mange forskjellige restauranter. Italienske MSC og italiensk-amerikanske Costa har også store og barnevennlige skip i Middelhavet i sommermånedene. Et annet alternativ er Disneys Cruises skip ”Magic” som legger ut fra Barcelona i sommer. Her er det plass til 2700 passasjerer og barna vil møte en rekke Disney-figurer. ”Magic” har også en rekke klubber og aktiviteter for alle barn og ungdom. Og foreldrene skal vite at det finnes områder om bord hvor barn ikke har adgang.

CRUISE FOR FESTLØVER

Også her gjelder hovedregelen om at størrelsen betyr alt. De store skipene med 3-5500 passasjerer om bord har de beste tilbudene til de som vil ha fest og masse folk rundt seg. Og mye å velge mellom innenfor natteliv og underholdning. Det betyr igjen at Royal Caribbean Int. og Norwegian Cruise Lines store skip i Karibien og Middelhavet er de beste alternativene. Også verdens største cruiserederi, Carnival Cruises, er kjent for sine ”fun ship” med masse moro og fest om bord. I Karibien – og delvis også i Middelhavet i sommermånedene – dominerer glade og oversosiale amerikanere om bord på Carnival-skipene. Carnivals nye flaggskip ”Carnival Breeze” ble kåret til ”Beste nye skip” i 2012. Også de korte to-fire netters cruisene ut fra New York til Bermuda og Bahamas er fulle av mennesker som vil feste. De tyskdominerte Aida-skipene er også kjent for et ungdommelig publikum som liker å slå seg løs. Det samme kan sies om de “tyske” TUI-skipene.

CRUISE FOR TRIM-ENTUSIASTER

De store skipene har også de beste mulighetene for trim og trening. Det gjelder spesielt de store skipene til Royal Caribbean Int. som alltid har vært innovative og ledende på å utvikle nye treningsmuligheter til sjøs. Om bord i Royal Caribbean-skipene kan du gå på skøyter (på noen av skipene), spille basket, bokse, bruke surfesimulator og prøve deg i klatreveggen. Også velutstyrte trimrom, og en flott joggeløype på dekk 5 (Oasis- og Allure-skipene). De store skipene til MSC, Costa, Norwegian, Princess og Carnival er også velutstyrte. Det gjelder spesielt Princess´ Grand Class-skip med sine flotte ”The Lotus Spa Fitness Centers” og Norwegians nye ”Norwegian Epic”. For de som liker å løfte jern under solen, så finnes det muligheter om bord på Carnivals skip ”Magic” og ”Breeze”). Også noen skip i luksusklassen, som normalt er små og har liten plass til store fellesrom, har et bra tilbud til de som vil holde formen. Det gjelder for eksempel på de tre skipene ”Odyssey”, ”Sojourn” og ”Quest” til rederiet Seabourn.

CRUISE FOR GAMBLERE

Mange cruiseskip har kasinoer om bord og de tre store selskapene Royal Caribbean Int, Norwegian Cruise Line og Carnival er de tre rederiene som satser mest på kasinoer. Asiater er noen store gamblere, og tar du et cruise ut fra Shanghai eller Hong Kong, er du garantert det meste innenfor gamling. I år setter4 Norwegian Cruise Line inn det store skipet Norwegian Joy i trafikk ut fra Shanghai for en sterkt voksende kinesisk middelklasse.

GAMBLING: Norwegian Joy er NCLs nye skip som skal lokke kinesere på cruise ut fra Shanghai. Hovedspråket blir mandarin. Foto: NCL

CRUISE FOR SYKLISTER

Flere cruiseskip har i dag medbragte sykler som passasjerene kan låne mens skipet ligger ved havn. Ofte arrangeres det fellesutflukter med sykkel. Thomson Cruises har normalt en rekke mountainbike-sykler om bord som cruisegjestene kan benytte. Det samme har skipene til Hapag-Lloyd Cruises. Normalt arrangeres det guidede turer på fire-fem timer som går i bystrøk eller i mer landlige omgivelser. Flere elvecruise-rederier, som Uniworld, Tauck og Amawaterways har sykler om bord som lånes ut gratis. Enkelte steder kan man låne en sykkel å sykle langs elveløpet og hoppe på skipet igjen i neste landsby.

SYKLISTER: MAnge rederier – spesielt de tyske – er flinke til å arrangere sykkelutlukter. Her luksusskipet “Europa”fra Hapag-Lloyd Cruises. Foto: Hapag-Lloyd

CRUISE FOR VANDRERE

Crystal Cruises satser mye på de som liker å vandre på skipets dekk. De låner ut spesialvester hvor du kan feste vekter, og de har også vandrestaver for de som måtte ønske det. Fred. Olsen samarbeider med Ramblers Worldwide Holidays, som arrangerer fotturer verden over. Fred. Olsen Cruises-passasjerer kan bli med på fotturer i både Olden, på flere av Kanariøyene og i Skottland.

CRUISE FOR GODT VOKSNE

Gjennomsnittsalderen er høyest på cruise som strekker seg over flere uker. Det betyr også at skipene er mindre og prisen på cruiset er dyrere. Rederier i luksus- og premium-segmentet som italienske Silversea, Cunard, Holland-America og Celebrity har mange godt voksne om bord. Norsk-britiske Fred. Olsen Cruise Line har også et godt voksent publikum om bord på sine fire skip, og de har ofte spennende seilingsruter som går litt utenom de mest vanlige havnene. Prisen er heller ikke så mye høyere her enn på de store skipene.

CRUISE FOR GOURMETER

De som går for mat av topp kvalitet, velger seg normalt de dyreste og minste skipene. Du er garantert topp mat hvis du kjøper et cruise på rederier som Oceania, Silversea, Azamara og Seabourn. De siste årene er det Oceania som har fått mest mest heder for sine restauranter.

Men hvis bankkontoen er for liten for disse luksuskipene, finnes det mange cruiserederier i premiumklassen som også er kjent for glimrende mat. Celebrity Cruises scorer nesten alltid høyt blant gourmeter. Og deres alternative restaurant Qsine (hvor du får menyen på ipads) er på høyde med de beste gourmetrestaurantene i land. Holland Americas restaurant-konsept Tamarind (også det en alternativ restaurant hvor du betaler 15 dollar for å spise) har svært høy kvalitet. Restauranten finnes på skipene ”Eurodam” og ”Nieuw Amsterdam”.

Den franske chefen Jacques Pepin har gitt navn til Oceanias alternativrestaurant ”Jacques” som byr på topp fransk kokekunst. Og Oceanias skip har som tidligere nevnt også høy kvalitet på sine hovedrestauranter. Crystal Cruises ”Silk Road” er en annen alternativ restaurant som byr på en blanding av japanske og peruanske retter.

Blant de store ”mainstream-skipene” fremhever MSC og Princess seg. Norwegian Cruise Line var det første rederiet som satset på Freestyle Cruising, som betyr at du kan velge forskjellige, mindre restauranter ved siden av de store hovedrestaurantene om bord – mot et lite tillegg. Royal Caribbean Int., Costa Cruises og Carnival Cruise Lines er tre selskaper som de siste årene har scoret lavt på matsiden. Costa har imidlertid god pizza, og satser mye på vegetarmat og sunne retter og er også kjent for sine gode nattbuffeter.

CRUISE FOR LUKSUSDYR

De er ingen problemer med å finne alternativer her. Men Regent Seven Seas Cruises fikk den prestisjefylte prisen ”Best for Luxury” av det amerikanske nettstedet ”Cruise Critic” i 2012. Rederiets tre skip har en relativt ungt klientell til tross for de kostbare cruisene. Cruise Critic mener rederiet Oceania Cruises har de beste suitene i cruisebransjen. Italienske Silversea Cruises tilbyr topp tradisjonell luksus hvor selv de fineste vinflaskene er inkludert. På SeaDream 1 og SeaDream 2 har du følelsen av å være om bord i din private yacht. Skipene er kjent for sine flotte bad med dusjer for to. Hebridean Island Cruises´ ”Hebridean Princess” er skipet dronning Elizabeth har charteret to ganger. Skipet har et mannskap på 38 for de 48 passasjerene det er plass til når skipet er fullt. Tyske Hapag Lloyd Cruise ligger også i det øvre sjiktet. Skipet ”Europa” er flere ganger blitt kåret til ”verdens beste cruiseskip” i luksussegmentet. Det nye, og mye større, ”Europa 2”, er også et fantastisk skip.

CRUISE FOR NOSTALGIKERE

Saga Cruises er et lite britisk cruiserederi som holder høy standard. Mønstrer du på rederiets ”Saga Ruby” går du om bord i det som var Den Norske Amerikalinjens ”Vistafjord” – som trafikkerte Oslo-New York helt frem til 1973. Skipet har også seilt for Cunard Line som både ”Vistafjord” og ”Caronia”. ”Saga Ruby” har i sommermånedene mange cruise til Vestlandet og Nord-Norge.

SAGA RUBY: Saga Ruby er en gammel America-båt, men svært godt vedlikehoidt. Den het tidligere Vistafjord og gikk helt frem til 1975 i trafikk mellom Oslo og New York.Her fotografert i Stockholm: Foto: Wikipåedia Commons

Fred. Olsen Cruises Lines holder også grei standard, og går du om bord i rederiets ”Black Watch”, er du på en historisk kjøl. Skipet er 40 år gammelt og nostalgikere vil huske det som Royal Viking Lines ”Royal Viking Star” bygd på Wärtsilä i Helsinki i 1972. Skipet var i likhet med ”Vistafjord” et av verdens mest luksuriøse skip på 1970- og 1980-tallet, og er svært godt vedlikeholdt.

CRUISE FOR SINGLE

Flere og flere cruiserederier har begynt å satse på passasjerer som reiser på cruise alene. Det begynner å bli slutt på det å benevne alenereisende som ”spoilage” (som litt fritt kan oversettes med brekkasje) som det heter internt i cruisebransjen. Norwegian Cruise Lines nye skip ”Epic” har sågar et eget område om bord hvor det er 128 studiolugarer for single. Utenfor lugarene er det også en egen lounge med kaffemaskin og bar for de som reiser alene. Også Costas skip i Europa har lugarer beregnet på alenereisende og som er priset som det. De arrangerer ofte også ”meet-and-greet-parties”.

NORWEGIAN BLISS: Bliss har plass til ca. 4000 passasjerer, og er ferdig sommeren 2018. Da blir det cruise i Alaska og i Karibien. Her som på mnage NCL-skip blir det mange studio-lugarer for single i en egen avdeling. På Blizz blir det 82 slike lugarer. Illustrasjon: NCL

I premium- og luksusmarkedet er det lettere å være alenereisende. Ettersom det ofte er langt flere eldre kvinner som cruiser enn eldre menn, har mange skip i luksussegmentet egne ”gentleman hosts” som er eldre menn med sjarm og dannelse, samtidig som de gjerne er noen kløppere på dansegulvet. Du finner slike på alle Cunards seilinger og på de lengre cruisene til Silversea, Holland America og Crystal Cruises. Sistnevnte rederi har også mange gode rabatter for folk som velger å bo alene. Ofte legger de kun 25 prosent på prisen i forhold til de som deler lugar med andre betalende. Seabourns små og luksuriøse skip har en policy som sier alenereisende kvinner blir fulgt til bordet sitt ved hvert måltid av skipets maitre d´. De kan også – hvis de ønsker det – spise sammen med skipets offiserer.

Også Fred. Olsen Cruise Lines satser på single og oppgir egne priser for single. De har også egne lugarer for single med én seng og ekstra møbel der seng nummer to skulle ha stått.

Men du betaler også her en langt høyere pris for en lugar alene enn de som deler den med en annen. Det amerikanske selskapet Vacations To Go (www.vacationstogo.com) arrangerer cruise for single (oftest 40+) og prøver også å matche deg med en av samme kjønn og med samme interesser – hvis du vil slippe å betale ekstra og dele en lugar. Cruisene går både i Middelhavet og i Karibien.

CRUISE FOR NATURISTER

Tyskerne er ivrige naturister, eller FKK-entusiaster (Freie Körper Kultur) som det heter blant tyskspråklige. På skipene til det Costa-eide tyske cruiserederiet Aida er det nesten alltid et eget dekk for de som vil sole seg nakne. Også på TUI-eide ”Mein Shiff 1” og ”Mein Shiff 2” skal det nå visstnok være muligheter for soling uten tekstiler. I USA er det vanlig at selskaper som satser på naturister chartrer et av de store skipene for et naturistcruise: Sjekk hjemmesidene til www.castawaystravel.com eller www.cruisenude.com.

NUDISTCRUISE: Et skip fylt med nakne kroppper. Nudistcruise er blitt veldig populært blant middelaldrende amerikanere. Foto: Faksi,ile_ Bare Necessities

CRUISE FOR SWINGERS

Et segment som øker kraftig innenfor cruisebransjen er swingerscruise hvor frigjorte par – de fleste amerikanere – fullstendig overtar et av de store cruiseskipene. Ofte er det et av de store skipene til Royal Caribbean Int. eller Celebrity Cruises. Skipene går ofte ut fra Puerto Rico eller Los Angeles. Cruisene blir gjerne utsolgt et halvt år i forveien og er gjerne litt dyrere enn vanlige cruise. Sjekk hjemmesiden til www.theswingercruise.com eller www.topslesstravel.com som er de ledende turoperatørene i USA når det gjelder swingerscruise eller ”liftestyle cruise” som de også kalle i USA. Førstnevnte bruker skipet NCL-skipet Pearl og seiler fra Los Angeles nedover Mexico-kysten til Ensenada før returen til LA:

CRUISE FOR RØKERE

Cruiseindustrien har fulgt med den generelle antirøyk-trenden vi ser ellers i samfunnet. De amerikanske cruiseskipene har vært ledende her, mens italienske Costa samt asiatiske cruiseskip finner seg i den andre enden ­– der hvor røykerne føler seg hjemme. På Costa-skipene kan du røyke på åpne dekk og i spesielle røykeavdelinger i mange av fellesrommene. Men Costa tillater ikke lenger røyking i lugarene eller på balkongene. Cruiseselskaper som tillater røyking på balkongene er Carnival, Cunard, Fred. Olsen, Holland America Line, Norwegian Cruise Line (men ikke cigaer og pipe), Royal Caribbean og Seabourn Cruise Lines. På mange av de store cruiseskipene (og de små luksusskipene) finnes det sigarlounger hvor det selvsagt er lov å fyre opp sigaretter og sigarer. Også i skipenes kasinoer er det ofte lov å røyke. NB! Men sjekk nøye før du tenner en røyk. Reglene endres fort og bøtene for å røyke kan – i alle fall på amerikanske skip – være høye.

CRUISE FOR GOLFERE

Mange av cruiserederiene har gjort det lett for passasjerene å finne en golfbane når skipet legger til kai. Carnival samarbeider med Calloway Golf som gjør det lettere å leie utstyr og få plass på velkjente golfbaner verden over. Carnival tilbyr også instruksjon i golf ombord på sine skip. Andre selskaper som satser på golf er Silversea, Crystal og Sea Dream Yacht Club Sistnevnte har golfcruise i Karibien. Alle disse har noen de kaller Golf Cruises. Mange skip har også avanserte minigolfbaner om bord. De gjelder ”Carnival Dream” , ”Ruby Princess”, ”MSC Lirica”, ”Radiance of the Seas” og ”Jewel of the Seas”.

CRUISE FOR HÅPEFULLE SANGARTISTER

”Costa Pacifica” er musikkskipet fremfor noen i cruisebransjen. Skipet har et komplett musikkstudio med muligheter for gjestene å spille inn en låt. Teknikere står tilgjengelig med råd og veiledning og et hundretalls låter er ”tilgjengelig” for håpefulle sangartister. Det ferdiginnspilte resultatet får du levert på lugaren noen timer senere. For ca. 300 kr. Også resten av skipet er preget av musikk både i antall steder det spilles live og i dekoren på skipet. Dekkene er oppkalt etter forskjellige musikktyper, og skipet har sågar en egen ”music maestro” som overseer det musikalske om bord. Du kan også lære å traktere piano, fiolin og gitar mens du cruiser rundt i Middelhavet.

COSTA-SKIP: Costa Pacifica i havn i Haifa i ISrael. Om bord finnes et flott lite studio hvor gjestene kan spille inn sin egen CD. Foto: Morten Aasbø/Essensielt

Cruiserederier: Costa Cruises (www.costacruise.com)

CRUISE FOR FORMEL 1-ENTUSIASTER

De to italienske cruiserederiene Costa og MSC har begge Formel 1-simulatorer på flere av sine nyeste skip. Det gjelder blant annet ”MSC Divina” og ”MSC Splendida” og ”Costa Pacifica”, ”Costa Favolosa” og ”Costa Luminosa”.

Cruiserederier: MSC Cruises (www.msccruisess.no) og Costa Cruises (www.costa.com).

CRUISE FOR FOLK MED FLYSKREKK

MSC Cruise vil i mai og juni ha cruise hvor du har mulighter for å gå om bord i Oslo. MSC Opera seiler til Southampthon, Amsterdam, Flå, Stavanger og tilbake til Oslo. Totalt syv netter og priser fra 6.500 kr som inkluderer både gratis måltider og gratis drikkevarer (også alkoholholdige). I København starter også flere cruise til Østersjøen (Blant annet St. Petersburg og Tallinn) samt cruise til norske fjorder.

Cruiserederier: MSC Cruises (www.msccruises.no). Costa Cruises (www.costa.com) Princess Cruises (www.princess.com)

CRUISE FOR MILJØBEVISSTE

Cruisebransjen har gjort store anstrengelser for å reduserer miljøforurensingen de siste årene. Verdens strengeste regler for miljøutslipp fra cruiseskip finner du i Alaska og i California. Noen av cruiseselskapene satser ekstra mye for å sette minst mulig spor etter seg i farvannet de pløyer. Miljøorganisasjonen ”Friends of the Earth” har gitt miljøkarakterer til cruiserederiene. Best ut kom Disney Cruise Line, Holland America Line (ledet av Oslo-mannen Stein Kruse), Norwegian Cruise Lines og Princess Cruises. Også Regent Seven Seas Cruises, Celebrity, Cunard Cruise Line og Seabourn Cruise Line kom relativt bra ut av testen.

Dårligst ut i undersøkelsen kom P&O Cruises, Crystal Cruises og Costa Cruises.

GODE PÅ MILJØ: Holland America er ett av flere rederier som er flinke på miljøtiltak. Her deres nyeste skip Koningsdam. Foto: Holand America

CRUISE FOR TROENDE

Costa, Holland America og Cunard er de ”mest kristne” av de store cruiserederiene. De tre cruiserederiene har lang tradisjon for å ha en prest om bord. Hos italienske Costa er det normalt en katolsk pater på hvert skip. Og helt siden Samuel Cunards dager (grunnleggeren av Cunard) har det vært gudstjenester om bord i Cunard-skipene. De betjener også de mange katolske filippinerne som jobber om bord i Cunard-skipene.

De aller fleste større cruiseskipene har et kapell (eller såkalt stille rom) om bord hvor alle trosretninger er velkomne.

CRUISE FOR ROMANTIKERE

Ingen tvil om at en suite på et av luksuscruiseskipene er romantisk. Men siden de fleste av oss ikke har en økonomi til det, blir det å finne andre billigere løsninger. Selv en innvendig lugar kan være romantisk hvis man sørger for litt blomster og annet tilbehør. Mange mener Holland America Cruise Lines skip har de beste standardlugarene. De er større enn gjennomsnitt i bransjen og de har nesten alle badekar – noe som begynner å bli en sjeldenhet på nye skip i cruisebransjen. Elvecruise langs Donau eller Rhinen (hvor skipene normalt kun har utvendig lugarer) kan også være romantisk. Gjennom Escape Travel (www.escape.no) kan du kjøpe Viking River Cruises mange cruise på Donau og Rhinen og verdens andre cruiseelver. Cruisebransjens seilskip kan også skape romantiske wibber. Og er dere villige til å bruke drøye 40.000 kr til sammen, kan dere få et flott åtte-netters cruise i mai med Windstars fra Venezia til Civitavecchia (Roma) med besøk i vakre Pula (Kroatia), Kotor (Montenegro), Dubrovnik, Split, Messina og Capri.

De som ønsker å gifte seg om bord i skip, har du også gode muligheter. Rederier som Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Princess Cruises, Holland American Line med flere har spesielle bryllupspakker. På Princess-skip kan du spille inn en video hvor du frir til din kjære: frieriet blir avspilt på skipets utendørs storskjerm på kveldstid før kveldens film begynner.

CRUISE FOR SPA-ENTUSIASTER

Costa Cruises og Celebrity Cruises har kommet lengst når det gjelder å skape de beste spaene i cruisebransjen. På deres nyeste skip kan du – mot ekstra betaling – bo i spaomgivelse hvor du spiser på egne restauranter og hvor du kan benytte noen av spaets fasiliteter gratis. Lugarene i Samsara Spa (Costa) og AquaSpa (Celebrity) er spesielle og ligger rundt spaene. Også Royal Caribbeab´s Freedom-class-skip har flotte spa. Det samme kan sies om luksusskipene til Seabourn, Crystal, Holland America og Cunard,

TEKST: MORTEN AASBØ

HER KAN DU OGSÅ KJØPE CRUISE

Cruise.no (www.cruise.no)

Carica (www.carica.no)

Apollo (www.apollo.no)

Star Tour (www.startour.no)

Nordmannsreisier (www.nordmanns.no)

Ask Mr. Cruise (www.askmrcruise.no)

Bennet Ferie (www.bennetferie.no)